Το Blog δημιουργήθηκε με σκοπό την ανάδειξη των προβλημάτων που αντιμετωπίζουν στην καθημερινότητα τους οι οδηγοί αστικών λεωφορείων στο λεκανοπέδιο της Αττικής και την ενημέρωση σχετικά με την εργασία τους!!!

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ :

Τρίτη, 23 Αυγούστου 2016

Συμβαίνει τώρα! 3 γερανοί ταυτόχρονα για τα παράνομα παρκαρισμένα στην Ρήγα Φεραίου ...


Δεν έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε τέτοιες εικόνες ...


Αυτή τη στιγμή 3 γερανοί του ΟΑΣΑ & Τροχαίας ταυτόχρονα σήκωσαν 3 παράνομα παρκαρισμένα ΙΧ  επί της οδού Ρήγα Φεραίου  στην Ακαδημία.
Στην συγκεκριμένη οδό υπάρχει στάση λεωφορείων για αποβίβαση επιβατών και σήμανση απαγορεύεται η στάση και στάθμευση  .... μακάρι να συνεχιστεί !!!

Citybusdrivers 


Τρίτη, 16 Αυγούστου 2016

Ραντεβού τον Σεπτέμβρη για την κινητικότητα !!!


Εντός Σεπτεμβρίου αναμένεται, τελικά, να οδηγηθεί προς ψήφιση στην Ολομέλεια της Βουλής το νομοσχέδιο του υπουργείου Εσωτερικών και Διοικητικής Ανασυγκρότησης για το νέο σύστημα μετακινήσεων των δημοσίων υπαλλήλων.



Η διαβούλευση του νομοσχεδίου έχει ολοκληρωθεί στο opengov.gr, αλλά το κείμενο της νομοθετικής πρωτοβουλίας δεν έχει προφτάσει να κατατεθεί επίσημα στο Κοινοβούλιο, το οποίο πλέον έχει κλείσει για το καλοκαίρι και αναμένεται να ξανανοίξει το τελευταίο επταήμερο του Αυγούστου. Τότε, σύμφωνα με πληροφορίες της aftodioikisi.gr,  αναμένεται να πάρει την κοινοβουλευτική οδό το νομοσχέδιο για την κινητικότητα προκειμένου να ψηφισθεί εντός Σεπτεμβρίου. Όπως τονίζουν στην aftodioikisi.gr πηγές του υπουργείου Διοικητικής Ανασυγκρότησης “είναι θέμα της Βουλής το πότε θα ξεκινήσει η κοινοβουλευτική διαδικασία για την κινητικότητα”.

Υπενθυμίζεται ότι ο νέος μόνιμος μηχανισμός κινητικότητας θα τεθεί σε εφαρμογή από την 1η Ιανουαρίου 2017. Με τις αλλαγές που θα φέρνει υπολογίζεται ότι θα μειώσει σε περίπου δύο μήνες το μέσο χρόνο μιας μετάταξης που φτάνει σήμερα από ένα έως και τρία χρόνια.

Βασικά σημεία του νέου πλαισίου είναι:

Παρασκευή, 12 Αυγούστου 2016

Πληρώνουμε... βαπορίσια τη συντήρηση των λεωφορείων !!!



Του Δημήτρη Δελεβέγκου

Ο παμπάλαιος στόλος των λεωφορείων και τρόλεϊ της Αθήνας αποτελεί πρώτης τάξης επιχειρηματική...ευκαιρία για όσους αναλαμβάνουν τη συντήρησή του και την επιδιόρθωση τυχόν βλαβών. Δεδομένης της παντελούς αδιαφάνειας για το ακριβές ύψος των δαπανών συντήρησης και επιδιόρθωσης οχημάτων που θα έπρεπε να είχαν αποσυρθεί, όσο πιο γηρασμένος είναι ο στόλος τόσο καλύτερα για τους προμηθευτές ανταλλακτικών και τους επιτηδευματίες που καλούνται να τον διατηρήσουν στη ζωή.

" Αγκομαχούν " τα λεωφορεία της Ο.ΣΥ ... σενάρια για ανανέωση μέσω leasing !!!


Τα σενάρια για νέο στόλο μέσω leasing



Τραγική είναι η κατάσταση όχι μόνο της εξωτερικής εμφάνισης των λεωφορείων και τρόλεϊ της Αθήνας αλλά κυρίως αυτό που κρύβεται πίσω από τη βιτρίνα, δηλαδή η τακτική συντήρησή τους, και η δυνατότητά τους από τεχνικής και οδηγικής άποψης να καλύψουν τις τεράστιες ανάγκες που υπάρχουν στο λεκανοπέδιο και τα εκατομμύρια των επιβατών των οχημάτων της ΟΣΥ.

Μέσω Υπερταμείου ιδιωτικοποίηση για τις Συγκοινωνίες της Αθήνας;

Υποψηφιότητα για ιδιωτικοποίηση θέτουν οι εταιρίες αστικών συγκοινωνιών σύμφωνα με δημοσίευμα του... dealnews.gr που μεταφέρονται από το Σεπτέμβριο στην Eταιρία Δημοσίων Συμμετοχών του νέου Yπερταμείου. 


Tα υπέρογκα χρέη τους σε συνδυασμό με την «ιδιωτική λογική» λειτουργίας του Tαμείου, δεν αφήνουν περιθώρια άλλα από αυτά της εισόδου ιδιωτικών κεφαλαίων προκειμένου να συνεχίσουν να λειτουργούν.